曾经有人问我：宝马车也要改音响吗？我毫不犹豫的回答：“看你自己的要求和追求。” 汽车音响改装和豪车不豪车没有太大关系，取决于车主对音乐审美的标准和水平。宝马520原车音响如何呢？

宝马520原车主机解析力不够高，喇叭的品质也不高，导致原车音响效果不太好，对于要求比较高的车主远远不能满足。

宝马520音响改装方案配置：

音频处理器：德国喜力士8路DSP.2

前声场喇叭：法国劲浪PS165F3套装

四路功放：美国来福T400-4

单路功放：美国来福R500*1D

低音炮：美国来福P1S4-10

线材：美国嘉利堡纯铜线

师傅开始一系列的保护措施后，卸下原车喇叭，更清楚看出原车喇叭的材质

主打前声场效果，前声场喇叭选择40多年历史一线进口品牌的法国劲浪PS 165F3亚麻盆三分频套装喇叭，此套喇叭运用了亚麻三明治制成的音盆，声音更佳平衡，综合表现能力更强，聆听优美旋律的同时还可以聆听到震撼的舞曲。

法国劲浪PS 165F3中低音喇叭原车位无损安装

法国劲浪PS 165F3中音喇叭安装在门板上

法国劲浪PS 165F3高音喇叭同样原车位安装

法国劲浪PS 165F3安装好复原门板照片

俗话说：好马配好鞍，同理，劲浪亚麻盆PS 165F3喇叭搭配美国来福T400-4四路功放推动，有了来福功放的加入，充足的功率供给，喇叭发挥不受限制，极大的将其效果展现出来。考虑空间问题，将其安装在后尾箱顶部

美国来福单路功放推动低音炮，只有做好了低频，才会有饱满的中频和亮丽通透的高频。和四路功放安装在一起

美国来福P1S4十寸箱体低音炮安放在后尾箱，用魔术贴固定。

接着来说说这台音频处理器：德国喜力士8路DSP.2，音频处理器即DSP，主要是调节声场和立体声，由于汽车的缺陷导致无法实现立体声效果，正是如此，DSP显得更尤为重要。喜力士这台DSP精准度极高，稳定性强，经由调音师之手，可以将音乐更真实的还原。

宝马520音响改装后相比原车音响的音质，根本不在同一个层次。现在的音质满足你挑剔的双耳！